汽车零部件失效分析

汽车零部件可能在产品寿命周期的各个阶段出现不同的致使零部件功能失效的问题——设计与生产过程中时常遇到的结构设计问题和工艺缺陷问题如铸造缺陷、形变工艺缺陷与轧制钢材缺陷，以及使用过程中零部件延迟断裂涉及到的组织敏感性问题，氢的敏感性问题与低温蠕变开裂机制等，因此，对汽车零部件进行失效分析进而提出解决方法和预防对策是企业提升汽车安全性，延长零部件使用周期必不可缺的有效手段！

为此，美信检测和中国汽车材料网联合举办汽车零部件失效分析培训，本次培训特别邀请了业内专家——中国机械工程学会失效分析分会委员刘柯军讲师，从汽车零部件的失效模式与失效原因出发，讲述其中的机理与逻辑，以及相关的解决方法，分享汽车行业失效分析工作的技术带头人的技术经验，提高企业的分析能力，为企业从根源上提供解决问题的思路。

课程大纲

一、汽车零部件疲劳失效分析的失效模式与逻辑思维

1.1 问题提出

1.2 形式逻辑推理应用

1.3 疲劳失效模型的系统性

1.4 疲劳失效模式技术属性及体系

二、汽车高强度零部件延迟开裂分析

2.1 高强度件延迟开裂概况

2.2 延迟开裂的零件类型

2.3 关于GB/T3098.1标准的解读

2.4 延迟开裂组织、应力敏感性试验

2.5 细观力学问题

2.6 组织敏感性问题

2.7 氢的敏感性问题

2.8 低温蠕变开裂机制

三、汽车金属零部件材料工艺缺陷分析

3.1 问题提出

3.2 应力裂纹、淬火裂纹、磨削裂纹、焊接裂纹、加热裂纹

3.3 铸造缺陷

3.4 形变工艺缺陷

3.5 轧制钢材缺陷

3.6 其它表面缺陷

四、汽车零部件结构力学模型解析

4.1 问题提出

4.2 基本结构力学模型

4.3 结构件各种开裂模式应力解析

五、问题分析讨论

5.1.实物故障分析

5.2.正在分析的案例讨论

注：本次专项培训不进行资格认证，完成培训后给学员颁发结业证书。

要求学员讨论问题或样品时为非涉密内容。 

讲师介绍

刘柯军，研究员高工。中国机械工程学会失效分析分会委员，中国汽车工程学会材料分会委员。入职近40年一直从事汽车金属零部件金相检验和失效分析工作，经验丰富并完成大量技术总结，为汽车行业失效分析工作的技术带头人。

培训对象

整车厂材料分析、产品开发、失效分析等相关技术人员等；

相关零部件企业以及从事汽车新材料、新技术和性能开发的高等学校和科研院所负责人、工程技术人员、研究生等；

汽车材料、零部件设备企业的技术人员。

培训报名

培训形式：线上直播

培训时间：2020年9月26-27日

培训费用：3200元/人；费用包含培训、结业证书、发票等费用

报名方式：识别下方二维码报名，或者联系手机：13392891259

培训价值

1. 讲师经验

讲师刘柯军在汽车零部件失效分析领域从业近40年，拥有丰富的经验与大量的技术总结！

2. 课程知识点

从汽车零部件的结构设计，材料工艺及使用过程中可能会遇到的失效模式与类型出发，分析失效现象并提出解决方法与预防措施；

3. 行业稀缺

国内提供相关检测项目的企业及相关培训较少。本次培训机会主要为企业提供解决问题的思路，推动行业失效分析能力与技术发展；

4. 注重培养分析能力

本次培训不是“治标不治本”式的案例讲解，而是从汽车零部件的失效模式分析的认知技术和思维方式、逻辑推理出发，重点讲述分析方法，分享讲师技术经验，从根本上提高企业分析和解决问题的能力。

直播优势

1、降低学习成本。免除所有差旅开支，节省来回路程费用、食宿费用；

2、没有地域限制，避免舟车劳顿；

3、随时提问，及时解答。直播过程中对讲师讲解的内容有疑问可随时提问，讲师及时解答学员疑惑。

联系方式

联系人：刘久铭

电话：13392891259

电子邮箱：liujiuming@mttlab.com

固话：0755-36606281