12月11日，淮北市，小雪，中国商飞公司董事长贺东风、中国铝业集团董事长葛红林、上海交通大学校长林忠钦分别带队来到位于龙湖工业园的安徽陶铝新材料研究院考察，给淮北今冬的第一场雪带来浓浓暖意。

 

“坚定不移支持陶铝新材料产业化，助力其成为新一代航空材料！”——是他们此行探讨的主题。

 

“铝轻但太软，陶瓷硬但易碎，二者能否结合生成既强又轻的新材料？”上海交通大学材料科学与工程学院教授、长江学者王浩伟耿心不寐30年，带领上海交通大学特种材料研究团队，研制出拥有完全自主产权的陶铝新材料。

 

据介绍，陶铝新材料具有高刚度、高强度、抗疲劳、低膨胀、高阻尼、耐高温等特点，即使外来作用力“泰山压顶”，也能做到“岿然不动”。目前，在淮北市政府与上海交通大学、上海均瑶集团、安徽陶铝新材料研究院政产学研用的合作推动下，这一战略性材料已应用于航空航天、高铁、汽车等领域，并在商飞、商发开展多种部件试验，与中国商飞实现深度合作，剑指“新一代航空材料”。

 

一代材料，一代飞机。中国商飞公司董事长贺东风、国产大飞机Ｃ９１９总设计师吴光辉等在研讨中均表示，从钢、到铝合金、再到碳纤维，人类航空史上的航空材料已经历三代更迭，但中国却未曾有过自己的材料，陶铝新材料的原始创新令人感到振奋。

 

会上，中国商飞公司、中国铝业集团、上海交通大学，以及安徽省和淮北市政府相关负责人均表示，将发挥各方优势，继续坚定支持陶铝新材料研发应用和产业化。

 

据悉，会议商定由中国铝业集团牵头，在淮北投建航空材料生产基地，协同中国商飞公司、上海交通大学、上海均瑶集团和淮北市政府，加快陶铝新材料在航空领域的大规模产业化。